管道穿越工程：運輸管道采用水下或地下敷設方式通過河流、湖泊以及鐵路、公路等地段的管道線路工程。
管道跨越：運輸管道采用架空敷設方式，通過河流或山谷等地段的管道線路工程。
管道穿越河流一般選擇在水流平緩、河床平直、地質穩定、兩岸有一定施工場地的地點。管道穿越河流時，如果管道裸敷在水下河床上，由于水流沖擊、河床沖刷、冰凌和河道變遷的影響而遭到破壞，在通航的河道還可能遭受船錨等機械損傷。如果管道在水下懸浮或局部懸空，水流不僅沖擊管道，還會因水流繞過管道而產生交變渦流，以一定周期的脈沖壓力作用在管道上，使管道在交變應力作用下產生振動和疲勞損壞。因此，管道通過河流必須防止水流引起的損害。

非開挖定向鉆技術的優勢
（1）施工場地小，不干擾地面交通，社會影響小。采用開挖方式施工，管溝的平均寬度在0.8m以上，若加上一側返土和周邊設置的防護圍欄，平均寬度在2.0m左右。這對于本就狹窄的城市道路而言，無疑增加了巨大的交通壓力，也給附近居民的出行造成不便。而采用非開挖定向鉆技術施工不用開挖長距離管溝，施工場地較小。工作坑面積一般在3～6m2，為了**施工質量及便于后期的維護保養，工作坑間距一般在200m左右，也就是說每米管線的開挖面積不足0.03m2，土方量較少。而且由于施工速度較快，一般可隨施工隨回填，對周邊環境、交通安全、社會秩序、居民生活的不利影響也降到了限度。
（2）施工障礙少，避免干擾其他地下設施。科技路地處繁華的，原有地下管線多而且雜，由于原始資料缺失，部分地下管線甚至無法確定具置。在開挖施工過程中，采用機械挖掘很損壞到已埋管線，而人工開挖的人力和時間成本又都過高。如果選擇非開挖定向鉆方法施工，則能有效繞開障礙物，只需確定工作坑附近的地下管線位置，將打孔深度定位在一般管線平均埋地深度以下（即地下2～3m左右），避有埋地設施即可。
（3）受地表現狀影響小。在日常市政燃氣管線施工過程中，限制施工的往往是各類地表現狀，比如河流、池塘、公路、鐵路、樹林等等，甚至一些鋪裝良好的硬覆蓋地面也會成為管道開挖施工的難題。而非開挖定向鉆技術的優點在于可以直接從地下穿越河流、公路、鐵路等且不破壞地表的原有地貌。采用非開挖定向鉆技術鋪設燃氣管道，埋深可以在地下5～10m，甚至深。既沒有水上、水下作業而影響江河航道的問題，也不會破壞江河兩側堤岸及河床結構；既不會對公路路面產生破壞，也不會影響軌道交通，而且施工一般不受季節限制。因此，該方法特別適合于穿越江河、公路、鐵路等設施的施工。
（4）速度快，。由于非開挖鋪管無須開挖管溝，省下了道路開挖和回填后維護保養這兩項工期長的工序。以該工程為例，東西兩段管線長度基本一致，西段非開挖施工只用了15d，而東段開挖鋪管則用了28d，兩者比較，非開挖鋪管技術在工期方面具有非常大的優勢。這是因為，采用定向鉆機鋪設地下燃氣管線作業面比較小，操作簡單，一般只需機手1名，輔助人員4～5名即可完成施工作業。每班平均進度基本都在50m以上，既可連續作業，亦可多臺分段作業。因此，非開挖定向鉆方法具有用人少、速度快、、方法簡單的優點。特別是在工期比較緊張的工程中，非開挖定向鉆方法可以列為方式。
（5）工程造價較開挖施工略低。非開挖定向鉆法施工價格構成中的支出是設備購置費昂貴導致的折舊費，一般按每米單價計費，但因作業坑少，破路面積小，綜合造價反而會較低。以該工程為例，該市政部門收取的同類路面破路費為172元/m2，由于是當年新修道路，破道費用還要乘以3倍，開挖方式施工需破路面1499m2，共計77.3萬元，再加土方施工（開溝、回填）11.82元/m3，按平均溝深1.8m計，共2698m3，共計3.2萬元，兩項相加總共為80.5萬元；而非開挖方式施工作業坑破路面積72m2，費用3.7萬元，大約只相當開挖施工方式的5%，土方施工共0.3萬元，再加上管道施工費用48.8萬元，總共為52.8萬元。折算成單價相比較，在不計算人工費用差異的前提下，開挖鋪管平均造價為430元/m，非開挖鋪管的平均造價為270元/m。兩者比較，非開挖定向鉆法施工比傳統開挖施工節省費用近40%。
以利排渣。擴孔分3～5次完成，后邊一次回擴需采用相應的擠擴式鉆頭，若回拖力和回擴扭矩較大。則需多回擴一次，以利孔壁成型和穩定。針對廣東地區粉淤質土質的特點，實際操作時在泥漿混配系統中加入適量TEA等稀釋粉，該粉具有固化洞壁，潤滑鉆桿，塑管等作用并能起到防止管材變形等功能。在鉆進回擴過程中，應及時做好施工原始記錄，發現鉆進時間，軸線角度。扭矩，頂拉力等異常情況，應立即停止施工，待查明原因并采取相應措施后再施工。7.回拖管材HDPE管的管材連接要嚴格按電熱熔施工要求施焊，回拖前應檢查電熱熔焊接質量，待焊接自然冷卻，檢查合格后方能進行拖管。在回拖管道過程中，密切注意孔況，鉆機操作手應密切注意鉆機回拖力。

具體公式如下:F拉=πLf[D2γ泥/4-dδ1(D-δ1)]K粘πDL式中:F拉——計算的拉力，kN，L——穿越長度，f——摩擦系數。根據綜合設計和實際需要f=0.1～0.3。D——生產管直徑，γ泥——泥漿密度，kg/m3，δ1——生產管壁厚，K粘——粘滯系數，K粘=0.01～0.03。本項目采用國產DDW—350鋪管鉆機，馬克3導向儀。另配功率為45kW的不停鉆射流循環泥漿攪拌系統，可制備鉆進用泥漿，操縱臺全功能數字儀表顯示。具有獨立的液壓錨樁系統。鉆機的主要技術參數:發動機功率為200kW，大的推力/拉力為380kN，大的回轉扭矩為，輸出軸轉速為0～110r/min，泥漿系統功率為45kW。

穿越孔混凝土，鑄鐵微型隧道法小口徑道，管棚，穿越孔混凝土，鑄鐵水平定向鉆進長穿越孔，水平環境井鋼，塑料水平螺旋鉆進鋼套管，穿越孔鋼套管水平頂推鉆進壓力管道，鋼套管鋼，混凝土鋼套管沖擊矛法壓力管道，電纜線，穿越孔鋼。塑料夯管法鋼套管，穿越孔，管棚，打入樁鋼套管潛孔錘施工法穿越孔銅管，混凝土管管道新技術施工方法典型應用常用管材類型爆管法各種重力和壓力管道PE，PP，PVC。$新管道施工技術施工方法典型應用常用管材類型頂管法各種大口徑管道GRP脹管法各種重力和壓力管道PE樹脂非開挖技術措施按施工工藝可分為：導向鉆進鋪管技術。遁地穿梭矛鋪管技術，頂管掘進機鋪管技術，頂管鋪管技術。[1]導向鉆進鋪管技術⑴施工優點①導向儀導向。

嚴格按設計軸線形成一條直徑約為100mm的圓孔通道，孔道中心線即為所需鋪設管道的中心線。開鉆時采用輕壓慢轉，進人平直段采用輕壓快轉以保持鉆具的導向性和穩定性。根據地層變化和鉆進深度，適時調整鉆進參數。世紀星介紹施工過程中，密切注意鉆進過程中有無扭矩，鉆壓突變，泥漿漏失等異常情況，發現問題立即停止施工，待查明原因并采取相應措施后再施工。導向孔完成后，對工作坑入土口，坑出土口的標高和方位進行復核，確保按設計軸線成孔。6.擴孔導向孔完成后。卸下起始桿和導向鉆頭，換回擴鉆頭進行回擴。回擴過程中始終保持合適的泥漿量，對泥漿各性能參數進行不定期檢測，以調整泥漿性能指標。根據地層的實際特點，合理控制回擴鉆進速度。
勝越管道穿越工程有限公司（非開挖），是一家在非開挖行業中具有在各種復雜環境下施工經驗的企業，是地區早從事非開挖頂管技術研究開發和施工服務的專業施工隊之一。是非開挖技術協會、非開挖技術協會單位會員。

水向鉆施工的特點：

1 定向鉆穿越施工具有不會阻礙交通，不會破壞綠地，植被，不會影響商店，，學校和居民的正常生活和工作秩序，解決了傳統開挖施工對居民生活的干擾，對交通，環境，周邊建筑物基礎的破壞和不良影響。

2 現代化的穿越設備的穿越精度高，易于調整敷設方向和埋深，管線弧形敷設距離長，可以滿足設計要求埋深，并且可以使管線繞過地下的障礙物。

3 城市管網埋深一般達到三米以下，穿越河流時，一般埋深在河床下 9—18米，所以采用水向鉆機穿越，對周圍環境沒有影響，不破壞地貌和環境，適應環保的各項要求。

4 采用水向鉆機穿越施工時，沒有水上、水下作業，不影響江河通航，不損壞江河兩側堤壩及河床結構，施工不受季節限制，具有施工人員少、成功率高施工安全可靠等特點。

水向鉆穿越施工工藝：

使用水向鉆機進行管線穿越施工，一般分為二個階段：階段是按照設計曲線盡可能準確的鉆一個導向孔；二階段是將導向孔進行擴孔，并將產品管線（一般為PE管道，光纜套管，鋼管）沿著擴大了的導向孔回拖到導向孔中，完成管線穿越工作。

1 鉆導向孔:

要根據穿越的地質情況，選擇合適的鉆頭和導向板或地下泥漿馬達，開動泥漿泵對準入土點進行鉆進，鉆頭在鉆機的推力作用下由鉆機驅動旋轉（或使用泥漿馬達帶動鉆頭旋轉）切削地層，不斷，每鉆完一根鉆桿要測量一次鉆頭的實際位置，以便及時調整鉆頭的鉆進方向，所完成的導向孔曲線符合設計要求，如此反復，直到鉆頭在預定位置出土，完成整個導向孔的鉆孔作業。見示意圖一：鉆導向孔。
頂管施工的時候必要掌握的三點事項。我們信賴產品的安裝肯定要有很高的實用性。頂管施工的特點為適應性問題，即要根據不同的地質條件、施工條件和計劃要求，選用得當的頂管施工方法以及頂管機和配套幫助設置裝備部署。因此，在機頭選型時，要憑據地質情況，并結合施工經驗，頂管機頭采用何種機頭(氣壓均衡、泥程度衡和土壓均衡三種網格機頭)施工。
其次，非開挖定向鉆施工，要根據現實環境選擇符合頂力的設置裝備部署構成主頂，頂管設置裝備部署中的液壓裝置應由液壓總站、液壓控制箱、管路及其他液壓元件構成。為了減小頂管頂工作受到的阻力，非開挖定向鉆技術，現場拌制頂進時應用的泥漿，該膨潤土攪拌體系由泥漿泵、拌漿池、儲漿池、備用池、閥門等構成。

水平定向鉆施工的特點：

2.1 定向鉆穿越施工具有不會阻礙交通，不會破壞綠地，植被，不會影響商店，，學校和居民的正常生活和工作秩序，解決了傳統開挖施工對居民生活的干擾，對交通，環境，周邊建筑物基礎的破壞和不良影響。

2.2 現代化的穿越設備的穿越精度高，易于調整敷設方向和埋深，管線弧形敷設距離長，可以滿足設計要求埋深，并且可以使管線繞過地下的障礙物。

2.3 城市管網埋深一般達到三米以下，穿越河流時，一般埋深在河床下 9—18米，所以采用水平定向鉆機穿越，對周圍環境沒有影響，不破壞地貌和環境，適應環保的各項要求。

2.4 采用水平定向鉆機穿越施工時，沒有水上、水下作業，不影響江河通航，不損壞江河兩側堤壩及河床結構，施工不受季節限制，具有施工人員少、成功率高施工安全可靠等特點。
頂管施工的時候必要掌握的三點事項。我們信賴產品的安裝肯定要有很高的實用性。頂管施工的特點為適應性問題，即要根據不同的地質條件、施工條件和計劃要求，選用得當的頂管施工方法以及頂管機和配套幫助設置裝備部署。因此，在機頭選型時，要憑據地質情況，并結合施工經驗，頂管機頭采用何種機頭(氣壓均衡、泥程度衡和土壓均衡三種網格機頭)施工。

其次，非開挖定向鉆施工，要根據現實環境選擇符合頂力的設置裝備部署構成主頂，頂管設置裝備部署中的液壓裝置應由液壓總站、液壓控制箱、管路及其他液壓元件構成。為了減小頂管頂工作受到的阻力，非開挖定向鉆技術，現場拌制頂進時應用的泥漿，該膨潤土攪拌體系由泥漿泵、拌漿池、儲漿池、備用池、閥門等構成。


勝越管道穿越工程有限公司（非開挖），是一家在山西省非開挖行業中具有在各種復雜環境下施工經驗的企業，是山西地區早從事非開挖頂管技術研究開發和施工服務的專業施工隊之一。是非開挖技術協會、非開挖技術協會單位會員。
扭矩的變化。回拖應平穩，順利，嚴禁蠻拖。管材要拖入已成形的孔洞中，中途盡量避免停頓，以減小回拖的阻力。拉管工藝的控制分析1.管線軌跡的設計與其它管線不同，排水管道的重力流特征決定了其必須控制較小的坡度和標高誤差，這對拉管的成孔控制提出了高要求。為了引導精度，主要采取了以下措施:一是在管線設計時，充分考慮引導實施的可行性，二是適當設置工作坑，確保入土角度和標高，三是增加測定頻率，準確換算管位深度，每0.5m測定一次，四是盡量減少測定干擾，盡量選擇在生產間隙，車輛較少的時間進行施工。采取以上措施后，納管工程約10km的拉管段，標高偏差基本上控制在50mm以內，滿足了排水工藝要求。2.成孔質量的控制重力流排水管成孔的主要特征是有一定坡度的直線段。


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