頂管是管道施工的一種，它是不開(kāi)挖或者少開(kāi)挖的一種管道鋪設(shè)，其主要利用頂管設(shè)備產(chǎn)生前進(jìn)的力度，去平衡管道與土體之間產(chǎn)生的摩擦力，是管道能夠前進(jìn)，同時(shí)還需要將管道占用的土體進(jìn)行置換出來(lái)，終在土體中形成一道管道。
牽引管和拉管有什么區(qū)別？
在一般的路基下裝設(shè)水泥套管或剛套管的時(shí)候，經(jīng)常使用牽引管從套管中牽引過(guò)去，以便保證管道和鐵路、公路的安全。而牽引管又具有良好的韌性和粘結(jié)性，可以很好的保證管道工程的順利鋪設(shè)。
而拉管的使用通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè)，然后再通過(guò)回拉一管道來(lái)實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖拉管。管道主要分為下降/水平/上升三個(gè)階段。牽引管屬于頂管的一種，而頂管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井，然后通過(guò)挖掘和千斤頂將管道一截一截的頂過(guò)道路。
可以說(shuō)，頂管是用來(lái)推的，而拉管是用來(lái)拉的，拉管適用于小口徑600以內(nèi)，而且高程控制比較差。

拉管是用開(kāi)槽放入管道，然后鉆孔在另一邊用拖拉機(jī)械將管道拖拉過(guò)來(lái)，一般都是一次管道焊接成型后施工。焊縫檢驗(yàn)合格后，中水管道拉管道前應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，管頭后接上回?cái)U(kuò)頭，管后接動(dòng)器進(jìn)行接管，將管子回接到工作井后，卸下回?cái)U(kuò)頭、分動(dòng)器、取出剩余鉆桿，堵上封堵頭，進(jìn)行水壓試驗(yàn)，即敷設(shè)工程完成。安全是本工程重點(diǎn)控制的一方面。

拉管工藝分類
1冷拉
冷拉是在常溫條件下，以超過(guò)原來(lái)鋼筋屈服點(diǎn)強(qiáng)度的拉應(yīng)力，強(qiáng)行拉伸鋼筋，使鋼筋產(chǎn)生塑性變形以達(dá)到提高鋼筋屈服點(diǎn)強(qiáng)度和節(jié)約鋼材為目的。
2熱拉
熱拉在不增加設(shè)備的情況下,利用車(chē)間現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行膜式壁的熱拉孔制作,介紹了具體的熱拉方法與工藝參數(shù),熱拉孔避免了管子的拼接,省時(shí)并利于保證產(chǎn)品質(zhì)量,具有一定的應(yīng)用價(jià)值。
熱軋、冷軋都可選的情況，在鋼管中見(jiàn)的多一些，同一種規(guī)格的無(wú)縫鋼管，既有熱軋的，也有冷軋或冷拔的，熱軋基本是生產(chǎn)線連續(xù)生產(chǎn)，冷軋和冷拔為非連續(xù)生產(chǎn)。冷軋的鋼管表面質(zhì)量和尺寸精度要優(yōu)于熱軋鋼管。
從成分上講, 冷軋鋼都是低碳鋼, 因?yàn)楹剂康? 其塑性好,才可以冷軋. 從表面質(zhì)量上講,冷軋板表面質(zhì)量好于熱軋板, 因?yàn)闊彳垥r(shí)鋼表面會(huì)產(chǎn)生氧化皮.
熱軋是在金屬材料的再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行軋制的,冷軋是指在金屬材料的再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行軋制的,每種金屬材料都有自己的再結(jié)晶溫度.

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