大城縣勝越管道工程有限公司不影響交通，頂管施工隊，地下管道埋設(shè)施工團隊，鋼板樁施工，施工過程作用，管棚法施工，超前支護結(jié)構(gòu)，頂管法，一種非開挖的施工方法，道路翻漿，物理地質(zhì)現(xiàn)象盾構(gòu)法，全機械化施工方法，展開相關(guān)設(shè)備液壓頂管機，非開挖工程*工具，水電開槽機，采用流體力學原理，全斷面掘進機，開鑿的設(shè)備，噴射混凝土機械手，噴射混凝土的施工機械。
水泥頂管物資、設(shè)備的施工準備工作：
1、采用的鋼筋混凝土管、鋼管、其他材料均須合格；
2、頂管前必須對所用的頂管機具（如油泵車、千斤頂?shù)龋┻M行檢查，保養(yǎng)完好后方能投入使用；
3、頂管工作坑的位置、水平與縱深尺寸、支撐方法與材料平臺的結(jié)構(gòu)與規(guī)模、后背的結(jié)構(gòu)與安裝、坑底基礎(chǔ)的處理與導軌的安裝、頂進設(shè)備的選用及其在坑底的平面布置等均應(yīng)符合規(guī)定要求。尤其是后背（承壓壁）在承受頂力時，必須具有足夠的強度和穩(wěn)定性，必須保證其平面與所頂鋼管軸線垂直，其傾斜允許誤差+-5 /M；
4、在頂進千斤頂安裝時必須符合有關(guān)規(guī)定、規(guī)程要求，尤其是要按照理論計算或經(jīng)驗選定的總頂力的1.2倍來配備千斤頂。千斤頂?shù)膫€數(shù)，一般以偶數(shù)為宜；
5、開挖工作坑的所有作業(yè)人員都應(yīng)嚴格執(zhí)行工程技術(shù)人員的安全技術(shù)交底，熟知地上、地下的各種建筑物、構(gòu)筑物的位置、深度、走向及可能發(fā)生危害所必須采取的勞動保護措施

水泥頂管施工前準備工作：
1、施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員，對勘察、設(shè)計單位所提供的頂管施工沿線的工程地質(zhì)及水文情況，以及地質(zhì)勘察報告進行學習了解;尤其是對土壤種類、物理力學性質(zhì)、含石量及其粒徑分析、滲透性以及地下水位等的情況進行熟悉掌握；
2、調(diào)查清楚頂管沿線的地下障礙物的情況，對管道穿越地段上部的建筑物、構(gòu)筑物所必須采取的安全防護措施；
3、編制工程項目頂管施工組織設(shè)計方案，其中必須制訂有針對性、實效性的安全技術(shù)措施和專項方案；
4、建立各類安全生產(chǎn)管理制度，落實有關(guān)的規(guī)范、標準，明確安全生產(chǎn)責任制，明確安全生產(chǎn)責任制，職責、責任落實到具體人員。

水泥頂管法施工的分類目前頂管法施工可分為對頂法、對拉法、中繼法、后頂法、牽引法、深覆土減摩頂進法等。在地下工程采用頂管法施工時，可按照地下工程的特點、設(shè)計要求、技術(shù)標準、有關(guān)規(guī)程，工程環(huán)境的實際情況、施工的力量和經(jīng)濟效益采取不同的頂管法施工。

水泥頂管法施工注意事項
1、頂管前，根據(jù)地下頂管法施工技術(shù)要求，按實際情況，制定出符合規(guī)范、標準、規(guī)程的專項安全技術(shù)方案和措施；
2、頂管后座安裝時，如發(fā)現(xiàn)后背墻面不平或頂進時枕木壓縮不均勻，必須調(diào)整加固后方可頂進；
3、頂管工作坑采用機械挖上部土方時，現(xiàn)場應(yīng)有專人指揮裝車，堆土應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，不得損壞任何構(gòu)筑物和預埋立撐;工作坑如果采用混凝土灌注樁連續(xù)墻，應(yīng)嚴格執(zhí)行有關(guān)項的安全技術(shù)規(guī)程操作；工作坑四周或坑底必須有排水設(shè)備及措施；工作坑內(nèi)應(yīng)設(shè)符合規(guī)定的和固定牢固的安全梯，下管作業(yè)的全過程中，工作坑內(nèi)嚴禁有人；
4、吊裝頂鐵或鋼管時，嚴禁在扒桿回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留；往工作坑內(nèi)下管時，應(yīng)穿保險鋼絲繩，并緩慢地將管子送入導軌就位，以便防止滑脫墜落或沖擊導軌，同時坑下人員應(yīng)站在安全角落；
5、插管及止水盤根處理必須按操作要求，尤其待工具管就位（應(yīng)嚴格復測管子的中線和前、后端管底標高，確認合格后）并接長管子，安裝水力機械、千斤頂、油泵車、高壓水泵、壓漿系統(tǒng)等設(shè)備全部運轉(zhuǎn)正常后方可開封插扳管頂進；
6、垂直運輸設(shè)備的。
大城縣勝越管道工程有限公司是近幾年迅速發(fā)展起來的地下管線施工技術(shù)，使用該技術(shù)能在不破壞地面道路的情況下，就可以鋪設(shè)和更換地下管線，具有不破壞環(huán)境、無泥塵污染、不干擾交通、不破壞道路結(jié)構(gòu)、鋪管精度高、工期短、施工安全性好等優(yōu)點。該技術(shù)可廣泛用于穿越地下公路、鐵路、江河、湖泊、街道及建筑物等。
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