京廣鐵路和宜君鐵路施工期間，完成了多根鋼管、PE管和硅芯管的定向鉆孔，玻璃鋼管和混凝土管的頂管施工。這里面管道穿越φ1219mm，頂管φ3000mm，公司是非開挖技術(shù)協(xié)會會員，國家非開挖專業(yè)技術(shù)**地質(zhì)學(xué)會會員。非開挖頂管是指不開挖地面穿越公路、鐵路、河流和建筑物。在郊區(qū)或歷史遺跡保護區(qū)，管道建設(shè)的地下敷設(shè)涉及城鎮(zhèn)污水處理、冷卻水供應(yīng)、通信、電力、燃氣管道、交通信號、網(wǎng)絡(luò)傳輸、農(nóng)業(yè)灌溉等。伴著大城市化建設(shè)的加快，地表空間越來越小，迫使公共基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)向地下發(fā)展。為了確保地面人民的日常生活不受干擾，非開挖地下頂管技術(shù)成為的施工方案，不影響交通，不破壞環(huán)境，施工時間，綜合成本低。 公司承擔各類別建筑結(jié)構(gòu)改造、梁柱切割拆除、高架橋改造、水下切割拆除、水下切割拆除鋼筋混凝土墻等工作。公司在北京、上海、江蘇、天津、河北、浙江、重慶、山西、遼寧、吉林、安徽、福建、河南、河北、湖南、湖北、陜西、四川、云南、黑龍江、內(nèi)蒙古、甘肅、廣東等郊區(qū)有業(yè)務(wù)，切割和拆除混凝土。不受施工現(xiàn)場、環(huán)境保護、工期、安全原因等條件的約束。它打破了傳統(tǒng)風(fēng)鎬拆除后風(fēng)鎬切割或定向的施工方式，具備不影響周邊地區(qū)正常交通、工期短、安全系數(shù)高等亮點。液壓繩鋸切割的使用能夠讓密集鋼筋混凝土和石材的技術(shù)拆除、安全和有效。除此之外，它具備相對較高的施工精度和速度。它可以做到對較厚混凝土的各類切割，如地下室、煙囪、柱子等的切割和拆除。

當套管距導(dǎo)軌不到50厘米時，操作人員可以進入坑內(nèi)工作。當套管放在導(dǎo)軌上時，高級技工、質(zhì)量工程師和安全工程師應(yīng)在施工前檢查線、標高、坡度和所有工程是否正確。頂起:套管頂起包含挖掘、頂起、測量、糾偏和其余程序。頂起應(yīng)緩慢并逐步開展。施工人員應(yīng)隨時控制導(dǎo)軌上的中間線、坡度和標高。假設(shè)有任何偏差，應(yīng)立刻停止頂升。校正前，可以繼續(xù)頂升。套管進入土層后，頂管工程應(yīng)在中部繼續(xù)開展。在自上而下分層開挖的取土人員。蘭州頂管工程中，管道下部135度范圍內(nèi)不能挖，管道頂部上部挖量不應(yīng)該等于1.5厘米，管道前端不應(yīng)該過套管50厘米。挖出的土應(yīng)及時運出管道。頂起進程中，應(yīng)防范套管旋轉(zhuǎn)。頂進暫停時，套管頭喇叭口應(yīng)切入土層。頂管應(yīng)連續(xù)操作，如套管前后支架嚴重變形或頂鐵變形 泥漿濃度遵照不一樣的土層條件而定。泥漿滲入孔壁，通過擴孔鉆頭的擠壓和摩擦起到維護和穩(wěn)定孔壁及功能?；乩?回拉管進程中的回拉力應(yīng)克服管與孔壁之間的摩擦力。成孔質(zhì)量與導(dǎo)向孔的曲線形狀和擴孔過程密切相關(guān)。不出意外的話，鋪設(shè)聚氯乙烯或聚乙烯管的后拉力不應(yīng)該過5kN。拉力過大會引起管道破裂或變形。頂管中部線樁的設(shè)置:將經(jīng)緯儀連接到中部線控制樁上，將線引向坑壁，將樁打入樁內(nèi)，作為頂起時校正套管的中間線樁。除此之外，在工作坑內(nèi)臨時設(shè)置兩個水準點，遵照打造標高和坡度控制套管頂起。吊管:套管是鋼筋混凝土套管(榫槽)，由提高機吊起。在空中吊裝約10厘米時，檢查套管是否綁扎牢固，機械制動性能是否良好，并開展頂管工程招標，確認前方吊裝安全。 我們的工程團隊希望與電信、電力、污水等市政地下管網(wǎng)鋪設(shè)的處理工程的同事一起創(chuàng)造和雙贏結(jié)果。與此同時，我們團隊主要有資深頂管指導(dǎo)工程師，他們運用足夠的頂管施工經(jīng)驗，工程成為優(yōu)質(zhì)工程，為社會服務(wù)。非開挖作為同一個新興的工程技術(shù)產(chǎn)業(yè)，基于非開挖發(fā)展的戰(zhàn)略要求，迫切需要在硬件設(shè)施和技術(shù)理論兩方面實施深入發(fā)展。非開挖技術(shù)研究所已經(jīng)成立。多年來持續(xù)致力于非開挖技術(shù)的科學(xué)研究和產(chǎn)品開發(fā)，并了可喜的成果。經(jīng)過近些年工程實踐的長期探索和改進，TL系列鉆機的性能日益提升，達到了國內(nèi)水平，得到了廣大用戶的一致認可。施工準備:安裝連接導(dǎo)向鉆頭，檢查探頭的參數(shù)是否正常，探頭電池容量是否充足，鉆孔:為了確保入射角的準確性和協(xié)調(diào)性，至少需要連續(xù)鉆孔2.5m。

頂管施工工藝流程
1、機頭選型：
根據(jù)地質(zhì)報告，并結(jié)合本公司的施工經(jīng)驗，頂管機頭決定采用氣壓平衡網(wǎng)格（水沖）式機頭進行施工。該機頭在頂進過程中，通過氣壓平衡正面土壓穩(wěn)定機頭，減少外部土體對周圍地面的影響。
2、頂進設(shè)備及頂進工藝
（1）主頂：
采用4臺200噸/臺千斤頂作為主頂，千斤頂行程為1.4米。千斤頂動力由油泵提供。千斤頂后端用道木和分壓環(huán)將反力均勻作用于工作井，前端頂進分壓環(huán)，頂鐵將頂力傳至管節(jié)。分壓環(huán)制作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對平整，無變形。
（2）中繼間：
在長距離頂進過程中，當頂進阻力過容許總頂力時，無法一次達到頂進距離時，須設(shè)置中繼間分段接力頂進。本頂管工程在頂進長度過100米時，考慮在機頭后設(shè)置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。
中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。前殼體與前接管連接，后殼體與后接管連接，前后殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內(nèi)。
每只中繼間安裝10個、每個頂力為30噸的千斤頂，千斤頂沿圓周均勻布置。千斤頂?shù)男谐虨?8厘米，用扁鐵制成的緊固件將其固定在前殼體上。鋼殼體結(jié)構(gòu)進行精，其在使用過程中不發(fā)生變形。中繼間殼體外徑與管節(jié)外徑相同，可減少土體擾動、地面沉降和頂進阻力。
當管道頂通以后，拆除千斤頂及各種輔件，外殼與管節(jié)內(nèi)壁之間的間隙用細石混凝土填充。


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