管道前方挖應(yīng)遵照具體情況確定，并安全防護措施，⑤頂管完成以后，應(yīng)按研究發(fā)明規(guī)定處理管接頭接口的內(nèi)間隙，但凡研發(fā)中并沒有規(guī)定，可以把用石棉水泥、彈性密封膏或水泥砂漿實施密封，填料應(yīng)平整，不應(yīng)該伸入管道，⑥頂升弄好后，測量工具管的中間和標(biāo)高應(yīng)人工開挖，當(dāng)工具管進入土層時，應(yīng)推入0.3m，并至少測量一次，當(dāng)管道正常進入土層時，每隔1.0m測量一次，糾偏時減少測量次數(shù)，整節(jié)推入后，應(yīng)在各管接頭的接頭處測量各管接頭的軸向所處地點和標(biāo)高，當(dāng)接頭錯誤時，應(yīng)測量相對高差，⑦壓入進程中應(yīng)采用小角度逐漸糾偏的方法實施糾偏，應(yīng)該也就是說，應(yīng)采用開挖校正方法：在管道的一側(cè)少開挖，在另一側(cè)多開挖，當(dāng)偏差為10-20mm時，迫使管道向另一側(cè)移動，但凡管道未對準(zhǔn)。采用木桿支撐法可以糾正頂管流程中的如下緊急情況：當(dāng)工具管前方遇到障礙物時墻體嚴(yán)重變形頂鐵變形管位偏差過大無效頂推力過管端準(zhǔn)許頂推力油泵油道異常的接頭處漏漿景德向非開?

組裝好的背運動員有充足的力量和剛性，③工作坑的支撐應(yīng)形成同一個封閉上的模架，矩形工作坑的四角應(yīng)加斜撐，②設(shè)備安裝①導(dǎo)軌：由鋼材制成，兩條民用軌道應(yīng)安裝牢固、筆直、平行且高度相等，其縱向坡度與管道打造坡度一致，使用的時候，要一直檢查導(dǎo)軌，以防移位，②千斤頂：安裝時固定在支架上，與管道中間垂直線對稱，其合力的特質(zhì)點在管道的垂直線上，③油泵：與千斤頂配合，安裝后用備用油泵開展試運行，頂進流程中油壓忽然上升時，應(yīng)立刻停止頂進，待原因檢查處理后才能繼續(xù)頂進，④頂鐵：塊體組裝頂鐵應(yīng)具有著充足的剛度，頂鐵的相鄰表面應(yīng)相互垂直，安裝后頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線相等且對稱，頂鐵和導(dǎo)軌之間的接觸面應(yīng)無污垢和油脂，換千斤頂時。

1.受施工現(xiàn)場地質(zhì)的影響，管道為何不牢固？1.受施工現(xiàn)場地質(zhì)條件的影響，施工管線周邊地區(qū)土壤的承載力和土壓力對頂管施工至關(guān)重要，緣于頂管施工流程中不能免除地會呈現(xiàn)軸線前移現(xiàn)象。一但管道周邊的土壤能夠提供相當(dāng)大的反作用力，管道就不易出現(xiàn)大的偏差和不協(xié)調(diào)性。一但附近地區(qū)土壤疏松不平，因附近地區(qū)平衡兩側(cè)分力承載力剛到，管道失去協(xié)調(diào)性。與此同時，管道上過薄的全部替代層也因管道頂部壓力接近而失去協(xié)調(diào)性。普遍常見的現(xiàn)象是管道軸線向上彎曲和管道中心鼓脹。2.頂管施工質(zhì)量的影響。按照管道曲率與兩邊分力之間的循環(huán)關(guān)系，可以發(fā)現(xiàn)，倘若緣于頂管施工的不及時和不正確的修正而導(dǎo)致偏差加強，管道將失去協(xié)調(diào)性，對施工進度的影響并不會小。3.設(shè)備原因:頂管設(shè)備正在頂起流程中。


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