1、管道軸線偏差過大

管道頂進(jìn)軸線與設(shè)計(jì)軸線偏差過大，使管道發(fā)生彎曲，甚至造成管節(jié)損壞，接口滲漏。

(1)原因分析。

①地層正面阻力不均勻，使工具管受力不均勻，形成導(dǎo)向偏差。

②頂管后背發(fā)生位移或不平整，使頂力合力線偏移。

③千斤頂不同步，或千斤頂問頂力相差較大，或安裝精度不夠，造成頂力合力線偏差。

(2)預(yù)防措施。

①頂管施工前應(yīng)對(duì)管道通過地帶的地質(zhì)情況認(rèn)真調(diào)查，設(shè)置測(cè)力裝置，指導(dǎo)糾偏。糾偏應(yīng)按照勤測(cè)量、勤糾偏、小量糾的操作方法進(jìn)行。

②采用同種規(guī)格的液壓千斤頂，使其頂力、行程、速度一致，保持頂力合力線與管道中 心線相重合。

③加強(qiáng)頂管后背施工質(zhì)量的控制，確保后背不發(fā)生位移，并應(yīng)使后背平整，以頂進(jìn)設(shè)備的安裝精度。

④頂進(jìn)過程中應(yīng)隨時(shí)繪制頂進(jìn)曲線，指導(dǎo)頂進(jìn)糾偏工作。

2、頂力突然增大

(1)原因分析。

①土層塌方或工具管前端遇障礙物，使阻力增大。

②管道軸線偏差形成彎曲，使摩阻力增大。

③減阻介質(zhì)膨潤(rùn)泥漿配比不當(dāng)或注入不及時(shí)，或注入量不足，減阻效果降低，使摩阻力增大。

④頂進(jìn)設(shè)備油的泵、油缸或油路發(fā)生故障。

⑤頂進(jìn)施工中因故停頂時(shí)間過久，潤(rùn)滑泥漿失水使減阻效果降低。

(2)防治措施。

①頂管在正常頂進(jìn)施工過程中，須密切注意頂進(jìn)軸線的控制，使管道軸線被控制在允許偏差范圍以內(nèi)。

②按不同地質(zhì)條件配制適宜的泥漿，并采取同步注漿的方法，及時(shí)足量地注入泥漿。

③頂進(jìn)施工前應(yīng)對(duì)頂進(jìn)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢修保養(yǎng)。

④停頂時(shí)間不能過久，發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)加以排除。

3、頂管前端正面上體坍塌

頂管施工中實(shí)際出土量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于理論出土量，地面有明顯塌陷。

(1)原因分析。

①前端土層性質(zhì)發(fā)生變化，頂進(jìn)量過小，沒有起到防護(hù)和平衡的作用。

②敞開式頂進(jìn)時(shí)挖土量過大，或封閉式頂進(jìn)時(shí)推進(jìn)力小于上體壓力。

③遇有流砂情況。

(2)預(yù)防措施。

①頂進(jìn)施工中應(yīng)采取短開挖、勤頂進(jìn)的方法，嚴(yán)禁挖，并隨時(shí)注意到土質(zhì)的變化情況，以便采取相應(yīng)措施防止坍塌。

②認(rèn)真做好土體的降水工作。

4、鋼筋混凝土管道接口滲漏

(1)原因分析。

①管節(jié)和密封材料質(zhì)量不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或在運(yùn)輸、裝卸、安裝過程中管節(jié)被損壞。

②管道軸線偏差過大、造成接口錯(cuò)位、間隙不均勻、填充材料不密實(shí)。

③接口或止水裝置選型不當(dāng)。

(2)治理方法。

可采用環(huán)氧水泥砂漿或化學(xué)注漿的方法進(jìn)行處理。

5、鋼筋混凝土管節(jié)裂縫

管節(jié)縱向和環(huán)向有明顯裂縫，造成管道滲水、漏水。

(1)原因分析。

①管節(jié)質(zhì)量不合格。

②頂進(jìn)過程中頂力過管節(jié)的承壓強(qiáng)度，或軸線偏差過大，致使管節(jié)應(yīng)力集中而損壞。

③運(yùn)輸、裝卸、碼放安裝方法不當(dāng)，造成管節(jié)損壞。

(2)治理方法。

認(rèn)真分析裂縫產(chǎn)生的原因和性質(zhì)，根據(jù)不同受力情況，分別采取不同的治理方法，處理后應(yīng)能結(jié)構(gòu)原有的承載能力和整體性。

6、工具管旋轉(zhuǎn)

工具管沿圓周方向旋轉(zhuǎn)，使頂進(jìn)操作發(fā)生困難。

(1)原因分析。

①工具管前端土層軟硬不均勻，使工具管受力不均，造成工具管向土層軟的方向旋轉(zhuǎn)。

②頂進(jìn)千斤頂及油路布置不合理，千斤頂之間存在著頂進(jìn)時(shí)間差，使頂進(jìn)合力線偏移，造成工具管旋轉(zhuǎn)。

③頂管軸線發(fā)生偏差時(shí)，糾偏量過大，使工具管發(fā)生旋轉(zhuǎn)。

④管道向左、向下糾偏，管道反時(shí)針扭轉(zhuǎn)。

⑤后座或后背不穩(wěn)或主油缸與管軸線不平行，使主油缸在工作時(shí)方向變化，對(duì)管道形成一個(gè)扭矩，使管道扭轉(zhuǎn)。

⑥刀盤單方向旋轉(zhuǎn)，使管道反方向扭轉(zhuǎn)。

⑦管道內(nèi)施工設(shè)備布置不對(duì)稱，構(gòu)成一個(gè)固定方向的扭矩，使管道按某一方向扭轉(zhuǎn)。

(2)預(yù)防措施。

①遇前端土層軟硬不均勻，應(yīng)采取多挖硬、少挖軟的方法。

②頂進(jìn)前應(yīng)逐臺(tái)調(diào)試千斤頂，應(yīng)采用同種規(guī)格，并使液壓泵到各千斤頂之間的距離相等、管徑一致。

③在頂進(jìn)過程中,要時(shí)刻留意偏差發(fā)展的趨勢(shì),以勤測(cè)、勤糾為原則,多進(jìn)行小幅度糾偏和預(yù)見性糾偏,使偏差只在小幅度范圍內(nèi)波動(dòng)、盡量避免大角度糾偏。

④工具管設(shè)置測(cè)力裝置，以便測(cè)定平衡力的大小指導(dǎo)糾偏。

⑤管內(nèi)設(shè)備布置重量要對(duì)稱;主油缸安裝要平穩(wěn)，并且與管軸線平行;刀盤要經(jīng)常變換方向;盡量采用小角度糾偏，其次是糾扭。可采用壓重的辦法糾扭，即管道單邊壓重，使管道相反扭轉(zhuǎn)。

采用反向扭轉(zhuǎn)方法，應(yīng)注意軸線的控制，以免造成軸線偏差過大形成彎曲，給以后的施工造成困難。

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